سنبه پران میکروسنبه قطر 3 طول 250

چکیده کاربردی

تجربه کارگاهی؛ جایی که این سایز خودش را نشان می‌دهد

• طول زیاد با قطر کم یعنی حساسیت به هم‌محوری: در طول 250، اگر سوراخ راهنما حتی کمی کج سوراخ‌کاری شود یا صفحه پران تاب داشته باشد، سنبه به دیواره می‌ساید. نتیجه‌اش خط افتادن بدنه، داغ‌کردن موضعی و در نهایت گیرکردن در سیکل‌های تیراژ است.
• زاویه‌زنی ورودی بوش را دست‌کم نگیر: یک پخ ملایم و تمیز روی ورودی بوش/سوراخ راهنما کمک می‌کند نوک سنبه هنگام مونتاژ لب‌پر نشود و شروع حرکت، مثل نقطه‌ای باشد که مسیر برش از آن آغاز می‌شود؛ دقیق و بدون ضربه.
• پولیش و پاکیزگی مسیر، از جنس مهم‌تر است: خیلی وقت‌ها مشکل از خود سنبه نیست؛ پلیسه داخل سوراخ، براده ریز، یا خشِ ریزِ باقی‌مانده از برقو/هونینگ باعث می‌شود پین پران برنگردد. مسیر را با دقت تمیز کن، بعد سراغ تعویض قطعه برو.
• ضربه را پخش کن، نه متمرکز: اگر سیستم پران ضربه‌ای کار کند (برگشت تند یا برخورد خشک)، در قطر 3 زودتر اثرش را می‌بینی: سرکج شدن، سایش غیرعادی و خط پران روی قطعه. تنظیم کورس، هم‌زمانی صفحه‌ها و روانکاری اصولی، عمر را چند برابر می‌کند.

کاربردها

• قالب‌های تزریق پلاستیک با نقاط پران ریز و حساس به رد پران
• قالب‌های چندحفره‌ای که برگشت روان و یکنواخت پران حیاتی است
• پران‌کاری قطعات باریک، دیواره‌نازک یا قطعاتی که روی ماهیچه قفل می‌شوند
• جایگزینی پران‌های آسیب‌دیده در مسیرهای باریک با نیاز به کنترل لقی

نکات مهم قبل از مونتاژ و استفاده

• سوراخ‌کاری و مرکزگیری: سوراخ راهنما را با ترتیب درست جلو ببر (مته، برقو/هونینگ در صورت نیاز) و حتماً هم‌محوری دو صفحه را کنترل کن. در این طول، خطای کوچک خودش را با سایش نشان می‌دهد.
• روانکاری اولیه: قبل از بستن قالب، مقدار کم روغن یا گریس قالب روی بدنه بزن. زیاده‌روی هم خوب نیست؛ آلودگی را نگه می‌دارد.
• برش یا کوتاه‌کاری: اگر مجبور به کوتاه‌کردن شدی، برش را با خنک‌کاری انجام بده و بعد از آن، لبه را تمیز پخ بزن تا هنگام حرکت، لبه تیز به بوش آسیب نزند.
• عیب‌یابی حرفه‌ای: اگر پران گیر می‌کند، اول مسیر را از نظر پلیسه، تاب صفحه، و هم‌راستایی بررسی کن؛ بعد سراغ تعویض برو. تجربه نشان داده بیشتر گیرها از مونتاژ و مسیر است، نه خود قطعه.

مشخصات فنی